Рено Логан

Работал я в такси на этом автомобиле на протяжении 2-ух лет.Автомобиль по своим качествам по настоящему хорош!Ест на сотню кружку,не прихотлив и дёшев в обслуживании и места для пассажиров много.Одно плохо-эконом класс.
Видео о живучести Логана

Хороший обзорный ролик по Логану.

Супер!!! Еду за Логаном!!!!

Хочу оставить в адрес Логана исключительно положительные отзывы. Эксплуатирую автомобиль с Февраля 2007 года. НАДЁЖНЫЙ автомобиль! Что касается случающихся поломок и неисправностей , так они такие же как и на других автомобилях , и по причинам и по следствию. Зато стоимость такого качества автомобиля очень привлекательна. Кому то не нравится внешний вид , кому то дешевизна отделки салона. Но комфортность поездки (с точки зрения клиентов) мало кто критикует (даже на удалённые расстояния). Самый влияющий фактор это "прокладка между рулём и сидением". Автомобиль должен служить человеку, не надо на него молиться, и делать из него идола, но своевременное обслуживание обязательно. Элементарная уборка , создание "уюта" в салоне тоже необходимо. И эконом-класс тем самым немного ретушируется. Скоро выпустят Ладу Largus (Логан-универсал) под ВАЗовским брендом , подумываю приобрести (на все воля всевышнего).

Логан 1.6mpi Комплектация: кондей,ГУР,. Пробег на момент покупки - 8 тыс.км начальная цена в салоне(Москва) 405"тыров" конечная цена - 380 тех же денег

Фото от партнера сайта - www.mosizvozchik.ru
Первые впечатления:
плюсы:

• уже неплохой дизайн,
  П/Б водителя (безопасность водителя - немало важный факт),
  относительная тишина салона,
  салон просторный - удобный,
  передние стеклоподъемники,
  просто огромный багажник,
  наличие кондиционера (холодит как положено),
  ГУР (не очень то нужная опция на этом авто),
  приятная работа ремней безопасности,
  неплохая динамика разгона (с выключеным кондеем),
  удобен и интуитивно прост в управлении,
  завидная высота дорожного просвета,
  короткие свесы.,
  расход (без конд.) в городском режиме - 9 литров на сотню, кондей+ 1,5 литра.,
  неплохой обзор, в том числе и по зеркалам - мертвая зона минимальна.,
  большой запас хода - бак на 65 литров.,
  установил аккустику JVC - звук шикарный, во многом за счет объема багажника
  

минуса:
сразу хочу пресечь никчемный флуд - я водитель с 17 летним стажем, имею за плечами опыт владения авто как отечественного так и импортного пр-ва (в том числе и премиум класса), так что есть с чем сравнить!

• резина (родная BARUM R-14) немного шумновата и слишком узкая и мягкая, что не очень то хорошо сказывается на управляемости,
  слишком большие крены при прохождении поворотов на скорости (тест) : 70 км/ч, угол вхождения 40%,
  слабовата головная оптика(жаль не линзованная - ксенон смог бы исправить ситуацию),
  явный недостаток мощности при включенном кондиционере - невнятный провал в районе 3 тыс.оборотов,
  плохо "переваривает" АИ-95, на 92ом тянет даже лучше,
  расположение кнопок стеклоподъемников(на центральной консоли) - до кнопки пассажирского окна, приходится тянуться.,
  ручки задних дверей (из салона) - как в предыдущем кузове. Неудобно закрывать дверь изнутри.,
  

Пока все, но нужно учесть, что время моего владения этим авто, всего то 4 дня. В целом впечатление положительное - удобная практичная машина...

Судя по дате сообщения - сейчас время владения стало ощутимей? И как оно? тоже думаю в кредит взять, только боюсь с цветом не угадать....